為給火災撲救工作創造方便條件，保障建筑物的安全，應在小區高層建筑周圍設置環行消防車道，當環形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。

當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適合位置設置穿過建筑的消防車道，為防止火災時建筑構件塌落影響消防車道正常作業，消防車道距外墻宜為5m，至少達到3.5m寬，消防車道寬度不應小于4m，消防車道上空4m以下范圍內不應有障礙物。并保持24小時暢通。

穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈高均不宜小于4m。消防車道與小區高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。

折疊重要性消防通道就是生命通道，它是迅速撲救火災、搶救人民群眾生命財產、減少火災損失的重要前提，不能隨便占用，必須時刻保持暢通。如果消防通道被占，將給小區業主生命財產帶來重大隱患。

我國《新消防法》第二十八條規定任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。如有違反本規定，根據《新消防法》第六十條單位違反本法規定，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，個人違反本規定的處警告或者五百元以下罰款。小區消防通道被占用，可分為以下幾種情況:

私人車輛占用：私人車輛占用消防車輛是小區消防車道阻塞的最主要因素，由于小區停車場不夠或者收費昂貴，很多業主都將車停在小區消防通道，這樣往往延遲消防救援黃金時間，給發生火災的業主造成重大損失。

濟南陽光100國際新城E1樓一居民家發生火災，由于生命通道被私家車占用，以致消防救援遭到阻礙使得發生火災的居民遭受重大損失。而更離譜的是江蘇相城一小區內消防通道竟變成車庫，結果導致停在車庫里的電動車自燃，引發小區火災，而消防通道的不通暢又導致消防應急救援不及時，結果造成了更大的損失，7人受傷住院。

四川成都沙河新城小區內的消防通道上已停滿車輛，駕車晚歸的業主甚至連消防通道上的空位都難以尋到折疊商用。有些公司為了自身利益在小區消防通道上自建商鋪，影響消防員進行滅火救援活動。

焦作市解放區貿易大廈北門的消防通道前建起兩排簡易房，房內地面鋪有白色地板磚，中間用藍鐵皮隔斷，一排隔有6間，共計12間，總面積100多平方米。深圳光明新區公明街道將圍新村內，與光明新區實驗學校一墻之隔的過道內建起一排平房，不僅給學生上學帶來不便，還占用了小區的消防通道。